Olá! Estou iniciando uma nova atração no blog, um espaço dedicado aos grandes colecionadores de Lionels.
Vejam que coleção maravilhosa, cheia de itens Prewar e muitos em escala Standard.
O vídeo está em inglês mas é uma linguagem muito simples. Mesmo para os que não entenderem as falas, as imagens bastam.
Lembrando, quem quiser entrar em contato comigo, mande e-mail para eduardo@studioez.com.br
segunda-feira, 30 de maio de 2011
quinta-feira, 26 de maio de 2011
Túnel do Tempo
No post anterior, mostrei minha Lionel GG1 - 2332, feita em 1947.
Muitas vezes ficamos pensando como era a produção, os processos, as quantidades, as pessoas envolvidas... pois bem, não sei se já conhecem essas fotos (creio que sim), mas ai vão imagens da produção das Lionels GG1 em 1949.
Espero que gostem !
Muitas vezes ficamos pensando como era a produção, os processos, as quantidades, as pessoas envolvidas... pois bem, não sei se já conhecem essas fotos (creio que sim), mas ai vão imagens da produção das Lionels GG1 em 1949.
Espero que gostem !
Minha Coleção - Parte 2
Olá pessoal !
Estou aqui para mais uma postagem da minha coleção. Com o tempo vou colocando meus itens preferidos para que vocês tenham uma idéia do meu acervo.
Desta vez escolhi uma locomotiva Lionel clássica, do início da era Postwar.
Trata-se da Lionel 2332, uma GG1 verde.
A 2332 Pennsylvania surgiu em 1947 e foi vendida até 1949. Tem um arranjo de rodas 4-6-6-4 e tinha pinturas preta com faixas pratas (extremamente rara) e a verde com faixas douradas. A 2332 foi a única GG1 Lionel com apenas um motor. É um modelo bastante pesado.
Nos anos seguintes surgiram a 2330, 2340, 2360 e muitas outras, todas com dois motores e incorporações de tecnologia da época.
Para maiores informações sobre este modelo, acesse (em inglês) : http://www.trainz.com/t-gg-1.aspx
Abaixo estão fotos da minha 2332, de 1947. Esta locomotiva foi restaurada por um senhor, nos estados Unidos, que era funcionário da Lionel e trabalhou na linha de montagem destas GG1s.
Abraços
Estou aqui para mais uma postagem da minha coleção. Com o tempo vou colocando meus itens preferidos para que vocês tenham uma idéia do meu acervo.
Desta vez escolhi uma locomotiva Lionel clássica, do início da era Postwar.
Trata-se da Lionel 2332, uma GG1 verde.
A 2332 Pennsylvania surgiu em 1947 e foi vendida até 1949. Tem um arranjo de rodas 4-6-6-4 e tinha pinturas preta com faixas pratas (extremamente rara) e a verde com faixas douradas. A 2332 foi a única GG1 Lionel com apenas um motor. É um modelo bastante pesado.
Nos anos seguintes surgiram a 2330, 2340, 2360 e muitas outras, todas com dois motores e incorporações de tecnologia da época.
Para maiores informações sobre este modelo, acesse (em inglês) : http://www.trainz.com/t-gg-1.aspx
Abaixo estão fotos da minha 2332, de 1947. Esta locomotiva foi restaurada por um senhor, nos estados Unidos, que era funcionário da Lionel e trabalhou na linha de montagem destas GG1s.
Abraços
quarta-feira, 25 de maio de 2011
Minha Coleção - Parte 1
Olá! Começo, neste post, a mostrar um pouquinho de minha coleção.
O foco de minha coleção são mesmo os Lionels (Escala Standard e "O"). Tenho especial interesse pelo Prewar e início do Postwar.
Para começar a "exposição virtual", selecionei uma Lionel fabricada em 1912, em escala Standard.
Trata-se de uma Lionel "10", que na verdade surgiu de uma IVES (incorporada pela Lionel). Esta Lionel #10 é uma das primeiras da série pois ainda tem o reverso 100% manual. Na sequência dela foi lançada a #10E que já dispunha de reversor elétrico.
Pelas fotos vocês poderão ver que ela está com a pintura e peças originais. Anda perfeitamente bem.. suave.
Espero que gostem.
O foco de minha coleção são mesmo os Lionels (Escala Standard e "O"). Tenho especial interesse pelo Prewar e início do Postwar.
Para começar a "exposição virtual", selecionei uma Lionel fabricada em 1912, em escala Standard.
Trata-se de uma Lionel "10", que na verdade surgiu de uma IVES (incorporada pela Lionel). Esta Lionel #10 é uma das primeiras da série pois ainda tem o reverso 100% manual. Na sequência dela foi lançada a #10E que já dispunha de reversor elétrico.
Pelas fotos vocês poderão ver que ela está com a pintura e peças originais. Anda perfeitamente bem.. suave.
Espero que gostem.
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